Wózek do farszu ze stali nierdzewnej AISI 304, dostępny w pojemnościach 200 l i 300 l, przeznaczony jest do transportu wewnętrznego surowców, półproduktów i produktów spożywczych. Wersja opracowana z myślą o rynku północnoamerykańskim posiada charakterystyczny rant z okapnikiem, ograniczający spływanie cieczy po zewnętrznej powierzchni podczas opróżniania. Konstrukcja z dwoma ślizgami umożliwia współpracę z podnośnikami, wywrotnicami i urządzeniami procesowymi popularnych producentów. Solidne wykonanie i wzmocnione dno sprawiają, że wózek jest przystosowany do intensywnej pracy w przemyśle mięsnym i spożywczym.
czytaj więcej
Wózek do farszu Brokelmann ze stali nierdzewnej jest przeznaczony do transportu wewnętrznego oraz przemieszczania mięsa, składników, mas spożywczych, surowców i półproduktów w przemysłowych zakładach przetwórstwa spożywczego.
Wersja opracowana z myślą o rynku północnoamerykańskim posiada okapnik zintegrowany z górnym rantem, który ogranicza spływanie cieczy po zewnętrznej powierzchni zbiornika podczas przechylania i opróżniania.
Wózek jest dostępny w pojemnościach 200 l i 300 l i wykonywany ze stali nierdzewnej AISI 304. Wzmocniona konstrukcja oraz rozwiązania ułatwiające transport i obsługę przystosowują go do intensywnej pracy w zakładach przemysłu mięsnego i spożywczego.
W Stanach Zjednoczonych ten typ pojemnika jest najczęściej określany jako dump buggy lub stainless steel dump buggy. W zależności od zakładu i producenta urządzeń stosowane są również określenia meat buggy, V-Mag cart, V-edge cart, stainless steel tote bin, meat cart, Euro-style buggy oraz eurobin.
Wózki do farszu są codziennie wykorzystywane do przemieszczania produktów pomiędzy kolejnymi etapami produkcji. Mogą transportować mięso, farsze, składniki, marynaty, przetworzone produkty spożywcze oraz inne produkty masowe pomiędzy przygotowaniem, mieszaniem, ważeniem, napełnianiem, obróbką cieplną i pakowaniem.
Z tego względu ich konstrukcja musi być odporna na wielokrotne napełnianie, ręczne przemieszczanie, podnoszenie, przechylanie i mycie.
Wózek Brokelmann w wersji USA wykonywany jest ze stali nierdzewnej AISI 304 i posiada:
– ściany boczne o grubości 2 mm,
– wzmocnione dno o łącznej grubości 5 mm,
– dwa ślizgi do współpracy z urządzeniami podnoszącymi,
– cztery koła z przechyłem,
– wzmocnione narożniki górnego rantu,
– zintegrowany okapnik,
– pojemność 200 l lub 300 l,
– konstrukcję wykonaną z gładkiej blachy nierdzewnej,
– powierzchnię wykańczaną odpowiednio do uzgodnionej specyfikacji.
Wzmocnione dno pomaga zachować sztywność konstrukcji podczas intensywnej eksploatacji i wielokrotnego przemieszczania załadowanych wózków.
Podstawowym przeznaczeniem wózka jest transport wewnętrzny produktów i surowców w zakładach przetwórstwa spożywczego. W praktyce znajduje on jednak również wiele innych zastosowań.
Może być wykorzystywany między innymi jako mobilny zbiornik do peklowania lub marynowania wyrobów mięsnych, tymczasowy zbiornik procesowy, pojemnik do porcjowania albo bufor pomiędzy kolejnymi etapami produkcji.
Wózek do farszu z okapnikiem jest szczególnie popularny na rynku amerykańskim. Z tego względu w Europie ten wariant konstrukcyjny jest często określany jako wersja amerykańska.
– stal nierdzewna AISI 304,
– wykonanie z gładkiej blachy,
– grubość ścian bocznych 2 mm,
– dno z blachy 3 mm wzmocnione płytką 2 mm – łącznie 5 mm,
– dwa ślizgi kompatybilne z podnośnikami i wywrotnicami wielu producentów,
– cztery koła z przechyłem,
– wzmocnione narożniki górnego rantu,
– zintegrowany okapnik.
Wózek wykonywany jest z gładkiej blachy ze stali nierdzewnej. Końcowe wykończenie powierzchni może zostać dostosowane do wymagań konkretnego procesu produkcyjnego.
Standardowe rozwiązania obejmują powierzchnie piaskowane. W zastosowaniach, w których szczególnie istotna jest gładkość powierzchni i łatwość mycia, możliwe jest zastosowanie dodatkowej obróbki, w tym elektropolerowania.
Pozwala to dobrać sposób wykończenia wózka do rodzaju produktu, częstotliwości mycia i wymagań higienicznych zakładu.
Wózki Brokelmann o pojemności 200 l produkowane są z wykorzystaniem zrobotyzowanej linii produkcyjnej.
Automatyzacja procesu produkcyjnego wspiera powtarzalność geometrii oraz utrzymanie stabilnej jakości wykonania w większych seriach produkcyjnych.
Ma to szczególne znaczenie dla zakładów wykorzystujących większą liczbę identycznych wózków. Powtarzalne wymiary ułatwiają ich integrację z pozostałym wyposażeniem oraz standaryzację transportu wewnętrznego, ważenia, podnoszenia, opróżniania, mycia i magazynowania.
Jednym z najważniejszych elementów odróżniających tę wersję jest okapnik zintegrowany z górnym rantem.
Podczas przechylania wózka zawierającego mięso, marynaty, solankę, sosy lub inne mokre produkty ciecz może przepływać przez górną krawędź i spływać po zewnętrznej ścianie zbiornika.
Okapnik pomaga kontrolować ten przepływ i ograniczać niekontrolowane spływanie cieczy po zewnętrznej powierzchni podczas opróżniania.
Rozwiązanie może być szczególnie przydatne w:
– zakładach przetwórstwa mięsnego,
– zakładach drobiarskich,
– produkcji wędlin i kiełbas,
– produkcji dań gotowych,
– procesach marynowania i peklowania,
– aplikacjach obejmujących produkty mokre lub półpłynne.
Okapnik jest więc praktycznym elementem konstrukcyjnym w zakładach, w których wózki są regularnie podnoszone i opróżniane.
Wózek do farszu 200 l stanowi kompromis pomiędzy użyteczną pojemnością a łatwością manewrowania.
Jest odpowiedni do zakładów, w których wózki często przemieszczane są ręcznie pomiędzy stanowiskami lub współpracują z urządzeniami takimi jak wagi, podnośniki, wywrotnice i systemy mycia.
Typowe zastosowania obejmują:
– transport mięsa i elementów rozbiorowych,
– produkcję farszów i wędlin,
– transport składników,
– peklowanie i marynowanie,
– mieszanie produktów spożywczych,
– tymczasowe magazynowanie produktu w procesie,
– ważenie i porcjowanie.
Pojemność 200 l należy do najczęściej stosowanych formatów wózków w przemysłowym przetwórstwie mięsa i żywności.
Na rynku północnoamerykańskim klienci mogą szukać tej klasy produktów również pod określeniami 400 lb dump buggy, 400 lb meat buggy lub 400 lb V-Mag cart. Rzeczywistą dopuszczalną ładowność wózka Brokelmann należy zawsze potwierdzić dla konkretnej konfiguracji produktu.
Wózek do farszu 300 l zapewnia większą objętość dla zakładów przetwarzających większe partie produkcyjne.
Większa pojemność może ograniczyć liczbę cykli transportu wewnętrznego i zapewnia większy mobilny bufor pomiędzy kolejnymi etapami procesu.
Wózek sprawdzi się szczególnie w:
– produkcji spożywczej o większej wydajności,
– dużych zakładach przetwórstwa mięsnego,
– transporcie składników masowych,
– procesach mieszania o wysokiej wydajności,
– liniach produkcyjnych, w których ważne jest ograniczenie liczby cykli transportowych.
Przed wyborem wózka 300 l należy sprawdzić szerokość ciągów komunikacyjnych, stan posadzki oraz parametry i geometrię urządzeń do podnoszenia, przechylania, ważenia i mycia.
Na rynku północnoamerykańskim podobne urządzenia o pojemności 300 l są często wyszukiwane jako 600 lb dump buggy lub 600 lb meat buggy. Dopuszczalną ładowność konkretnej wersji Brokelmann należy jednak zweryfikować niezależnie.
Wózek do farszu nie jest wyłącznie mobilnym pojemnikiem ze stali nierdzewnej. W nowoczesnym zakładzie stanowi element kompletnego systemu transportu wewnętrznego.
Dwa ślizgi pozwalają na współpracę z odpowiednio dobranymi urządzeniami, takimi jak:
– wywrotnice kolumnowe,
– podnośniki do wózków,
– systemy przechylania,
– systemy ważące,
– maszyny procesowe,
– przemysłowe myjki do wózków,
– systemy magazynowe i regałowe.
Przed zamówieniem większej liczby wózków Brokelmann zaleca zweryfikowanie wymiarów oraz wymagań urządzeń już zainstalowanych w zakładzie.
Jest to szczególnie istotne podczas wymiany starszych wózków lub przy współpracy z urządzeniami różnych producentów.
Wózek może być stosowany do transportu wewnętrznego wielu produktów i składników, między innymi:
– świeżego i przetworzonego mięsa,
– mięsa mielonego,
– farszu,
– elementów mięsa i surowców rozbiorowych,
– produktów drobiowych,
– marynat i solanek,
– gotowych mas spożywczych,
– warzyw i produktów gotowanych,
– sosów i produktów półpłynnych,
– składników piekarniczych i ciasta,
– składników karmy dla zwierząt,
– innych masowych produktów przemysłu spożywczego.
W zależności od procesu wózek może pełnić funkcję pojemnika transportowego, zbiornika do czasowego przechowywania, zbiornika do peklowania, pojemnika do porcjowania lub mobilnego bufora produkcyjnego.
Wózki ze stali nierdzewnej są szeroko stosowane w zakładach spożywczych, ponieważ jeden pojemnik może przechodzić przez kilka etapów produkcji.
Typowy proces może obejmować:
Wykorzystanie standaryzowanej floty wózków może ograniczyć zbędne przeładunki produktu i uprościć transport wewnętrzny.
Wózek wykonywany jest ze stali nierdzewnej AISI 304, szeroko stosowanej w wyposażeniu przemysłu spożywczego.
Ściany boczne o grubości 2 mm zapewniają stabilność konstrukcji, natomiast całkowita grubość wzmocnionego dna wynosi 5 mm.
Dno tworzy blacha o grubości 3 mm dodatkowo wzmocniona płytką o grubości 2 mm.
Konstrukcja została przygotowana z myślą o intensywnej eksploatacji przemysłowej, w której wózek jest wielokrotnie napełniany, transportowany, podnoszony i opróżniany w ciągu każdej zmiany produkcyjnej.
Elementy narażone na szczególnie wysokie obciążenia, w tym górny rant i dno, zostały odpowiednio wzmocnione.
Różne procesy produkcji spożywczej mogą wymagać różnych konfiguracji wózka.
Oprócz wersji USA z okapnikiem Brokelmann produkuje między innymi:
– standardowe wózki 120 l, 200 l i 300 l,
– elektropolerowane wózki 200 l,
– wózki perforowane,
– wózki z wkładami perforowanymi,
– wózki z dziobem wylewowym,
– wózki z zaworami spustowymi,
– wózki izolowane,
– pokrywy ze stali nierdzewnej,
– zdejmowane uchwyty i osobne podstawy jezdne.
Odpowiednią konfigurację należy dobierać do transportowanego produktu, wymaganego poziomu higieny, sposobu mycia oraz urządzeń pracujących na linii produkcyjnej.
Nazewnictwo różni się w zależności od rynku.
W Stanach Zjednoczonych najważniejsze terminy branżowe i wyszukiwane frazy to:
– stainless steel dump buggy,
– dump buggy,
– meat buggy,
– V-Mag cart,
– V-edge buggy,
– V-edge cart,
– stainless steel tote bin,
– meat cart,
– Euro-style buggy.
W Europie częściej spotyka się określenia eurobin, meat trolley oraz stuffing trolley, szczególnie w zakładach wykorzystujących europejskie maszyny procesowe.
Niezależnie od nazwy kluczowe znaczenie przy wyborze wózka mają jego wymiary, konstrukcja, materiał, wykończenie powierzchni oraz kompatybilność z wyposażeniem zakładu.
Przygotowując zapytanie ofertowe, warto podać:
– wymaganą pojemność: 200 l lub 300 l,
– liczbę potrzebnych wózków,
– rodzaj transportowanego produktu,
– przybliżoną gęstość produktu lub masę pełnego wózka,
– wymagane wykończenie powierzchni,
– sposób mycia i dezynfekcji,
– typ i model wywrotnicy lub podnośnika,
– wyposażenie ważące stosowane w zakładzie,
– specjalne wymagania konstrukcyjne.
Informacje te pozwalają dokładniej dostosować konfigurację do konkretnego procesu produkcyjnego.
Brokelmann produkuje wyposażenie ze stali nierdzewnej dla przemysłu spożywczego, obejmujące między innymi wózki do farszu, wagi, regały magazynowe, przemysłowe systemy mycia oraz urządzenia do podnoszenia i przechylania.
Wózek do farszu w wersji USA z okapnikiem jest dostępny w pojemnościach 200 l i 300 l i łączy konstrukcję ze stali nierdzewnej AISI 304 ze wzmocnionym dnem o grubości 5 mm, dwoma ślizgami, czterema kołami oraz wzmocnionym górnym rantem.
W przypadku większych projektów Brokelmann może również pomóc w dopasowaniu wózków do systemów ważenia, podnoszenia, przechylania, mycia i magazynowania.
Skontaktuj się z Brokelmann, aby dobrać odpowiednią konfigurację wózka do farszu do zakładu przetwórstwa mięsnego lub spożywczego.
– wykonany ze stali nierdzewnej
– wykonany z blachy o powierzchni gładkiej
– grubość ścian bocznych 2 mm
– dno o grubości 3 mm, wzmacniane płytką 2 mm (razem grubość 5 mm)
– 2 ślizgi kompatybilne z podnośnikami maszyn wielu producentów
– 4 koła z przechyłem
– wzmocnione narożniki górnego rantu
– okapnik